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甘肅省民航旅游發展有限公司

航空延誤險的選購常識

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航空延誤險的選購常識

航空延誤險一直以來都不是各家保險公司的主要產品,甚至可以說是邊緣的邊緣。不過,隨著近日交通部發布《航班正常管理規定》,其中首次明確,由于天氣、突發事件等非承運人原因,造成航班在始發地出港延誤或者取消的,造成的餐食和住宿費用,由旅客自理。催生了各家保險公司在航班延誤保險方面的單獨銷售和產品創新.航班延誤險的熱度也得以一直在逐漸升溫,有的保險公司還適時推出新產品,主打便捷投保和理賠,使得航空延誤險正在成為一些“空中飛人”的必備投保產品,航空延誤險未來有所可期。

如何選擇航空延誤險?

購買航空延誤險

首先看清延誤多久理賠

說起航班延誤險,張先生去年的一次經歷讓他有些郁悶,在某大型機票預訂網站購買機票后,張先生看到可以選擇花費20元購買航空延誤險,便購買了一份。“沒想到飛機真的晚點了快兩個小時,我雖然很郁悶,但想到能拿到些賠付也算安慰,但沒想到的是,這款航空延誤險要延誤3個小時才賠付300元。”張先生表示,這款航空延誤險的具體條款,需要將鼠標放在其上面才能看到密密麻麻的小字,所以自己并未注意到,他說:“沒注意到,確實賴我,不過后來想想,要早知道需要延誤3個小時才能,我就不買了。”

筆者根據張先生講述,也在這家網站上嘗試購買機票,果然看到其延誤取消險為延誤3個小時以上賠付300元,購買價格為20元,還能與航空意外險捆綁購買,價格為40元一份。

筆者搜索發現,目前市場上航空延誤險延誤理賠時間不同,既有延誤3個或者4個小時以上時間才理賠的,也有30分鐘即可賠付。至于延誤1分鐘就賠付,則更多像是一種噱頭,如有公司曾打出延誤1分鐘就賠付,不過筆者搜索,發現已經找不到這款產品,而另外一家公司所謂延誤1分鐘就賠付,是延誤1分鐘賠付兩元,之后延誤達到1小時可以再獲得10元,到2小時再獲陪98元,而不是從1分鐘開始累計時間賠付,略有玩“文字游戲”之嫌。同時,在理賠方面也需要看清楚,有的短時間延誤理賠的險種,賠償的是積分或其他禮品,到一定時間以上才進行現金賠付,投保人需要根據自己需求慎重選擇。

更應該關注長時間延誤賠付

據保險業內人士介紹,雖然延誤1分鐘就賠付看起來很美好,但其實選擇航空延誤險,更應該關注延誤三四個小時以后能夠獲得什么賠付。她說:“道理很簡單,延誤1分鐘,甚至1個小時對一天行程和造成的損失都不算大,但延誤超過三四個小時,造成損失就大了,2017年新規實行后,要承擔的住宿飲食等都是一筆不小的開支。”

“有的航空延誤險,延誤1分鐘就賠付,不過120元就封頂,如果真是延誤時間長,需要住宿,那120元明顯不夠。”這位業內人士表示,這時候選擇3到4個小時延誤,可以賠付600元到800元的險種就要實惠很多,而300元以下就顯得用處不大。”

工作人員說:“這其實就是一個雪中送炭還是安慰獎的問題,我個人認為,不要認為延誤3到4個小時才賠付的航空延誤險沒有用處,其實能夠起到雪中送炭的正是這類險種,畢竟食宿不是幾元錢甚至一百元錢就能解決的。”

國際航班也可以購買延誤險

據介紹,乘坐國際航班也可以購買延誤險,如蘇黎世財產保險(中國)有限公司(以下簡稱“蘇黎世中國”)的保險專家介紹,該公司產品因為天氣原因造成航班延誤超過5個小時以上,被保險人可獲賠人民幣300元,最高不超過1800元;延誤超過6個小時,被保險人可獲得額外住宿費用補償,最高達2000元。 另外如果航班因為天氣原因取消,而航空公司沒有提供其他替代交通工具的情況下,被保險人可以獲得最高人民幣10000元的更改行程補償,用以改乘其他交通工具去往目的地(具體以投保條款為準)。

蘇黎世中國保險專家認為,購買境外旅行意外險可以對航班延誤產生的食宿費用起到補償作用。航空旅行中保險機制的引入,不但可以減少旅行風險給旅客帶來的經濟損失和精神損失,同時也可以緩解因為天氣、天災等情況下航班延誤引起的航空公司與旅客之間的矛盾。為提升旅客的出行體驗,以及提高航空公司服務質量起到了重要的作用。

長期搭乘飛機 可購買不綁定產品

據介紹,長期搭乘飛機的人士,如果每次購買航空延誤險則過于麻煩,推薦購買不綁定產品,即不綁定航班號,在一個時期內航班延誤都有效。如平安公司目前主推的就是不綁定航班號的航延產品,為10天內搭乘所有民航班機遭受延誤、取消、備降迫降均提供保險保障,提供在線理賠快捷通道。筆者看到,在此類產品中也有保險期限為一年的產品,方便經常乘坐飛機的人士。

平安保險人士表示,在選擇航空延誤險時,首先看保險產品對延誤的定義,是起飛延誤、降落延誤還是均包含;其次看是否綁定航班,主動賠付雖然新穎好玩,但也導致短期內多次搭乘航班的客戶需要分別投保,經濟性和便捷程度不如無需綁定航班信息的航延產品;最后看起賠時間,起賠時間越短,就越容易拿到賠款,但價格也更高。

航空延誤險未來有可期?

據平安保險工作人員介紹,目前看來,《航班正常管理規定》從2017年開始實施,新規將非承運人原因導致的航班延誤、取消所產生的食宿費用,由航空公司轉嫁給了乘客,使得廣大航空旅客對航延保險轉為剛性需求,消費者對航延保險關注度的提高,也對航延產品在保障范圍、理賠時效上提出了更高的要求。

該工作人員表示,以往航延險主要作為航空意外保險的附加險,隨著我國民航業快速發展,國內航班準點率連續幾年處于較低水平,航空管制、天氣原因所引起的航班延誤越來越常見,也催生了各家保險公司在航班延誤保險方面的單獨銷售和產品創新。所以,航空延誤險未來還是有所可期的。

不過,太平洋保險公司人士表示,航班延誤存在季節性和地區性差異,產品本身因風險責任的單一,不可能導致航班延誤保險的多元化,只是在銷售渠道上呈現差異。而由于國內旅客吞吐量逐年攀升,導致客觀的保費規模是吸引保險公司的亮點,而中國民航的航班延誤在全球范圍內又呈現高發態勢,賠付狀況較多,在經營結果上不一定能夠達成盈利,從一定因素上又影響了保險公司的積極性或選擇性開展。所以,航空延誤險的未來還是需要理性看待。

平安保險工作人員認為,航延產品雖然未來有所可期,但屬于高賠付產品,主要用于提升客戶體驗,不是保險公司主推的保障型產品,未來的市場容量較為有限,保險公司會更多地將其與境內外旅意、交通工具產品進行組合銷售,從而切實提供客戶的保險保障。

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